lunedì 30 luglio 2012
Genova Istambul
| Genova-Istambul e ritorno in Spitfire nel 1981 |  |  |  |
| Questa è la cronaca di un viaggio da Genova a Istambul fatto da un nostro Socio nel 1981, con una Spitfire MKIV del 1971. Materiali e metodi: Trumph Spitfire Mk4 del 1971, rossa; portapacchi posteriore cromato; coprisedili in tela (per evitare le sudate); cappellini d'ordinanza; tenda canadese biposto; cartine stradali TCI e MICHELIN; una fidanzata entusiasta. Obiettivo: raggiungere Istambul, via Belgrado e tornare via Brindisi dopo una cappatina in Calcidica ad auto sempre scoperta. Si parte il primo sabato di agosto, in serata superiamo il confine Jugoslavo e ci fermiamo per cena e pernottamento in un paesino poco prima di postumia in una simpatica osteria- locanda. Il gestore è un pittore naif e le pareti sono ornate dei suoi quadri (una bambina in un campo di papaveri era notevole). La mattina si riparte destinazione Belgrado, ma fatti pochi Km la spit inizia a fare le bizze: problemi di carburatore (già emersi in passato), non va oltre i 50 all'ora! Impossibile proseguire così! Riusciamo a raggiungere Zagabria, ma è domenica e l'unica officina aperta aggiusta solamente camion sovietici del 1940 o giù di lì! Girovaghiamo con l'auto per la città indecisi sul da farsi (torniamo indietro o puntiamo sulla Croazia?). Cecilia è decisa: abbiamo detto Istambul e così sarà. Si, ma come? Improvvisamente incrociamo un ragazzo con uno spiderino Fiat 850 rosso....... Strombazziamo..... Si ferma........Gli spieghiamo. "Conosco un amico in periferia che aggiusta moto Kavasaki, forse può fare qualcosa". Un sospiro di solievo, l'ancora di salvezza. Lo seguiamo e arriviamo ad un quartiere periferico, ma piuttosto recente. Parliamo con il meccanico il quale spera di potercela aggiustare per la mattina seguente. Una ragazza di nome Mira si offre di ospitarci per la notte a csa sua, in cambio avremmo dovuto accudire la sua bimba di pochi mesi in quanto lei, la mattina seguente, doveva uscire di casa alle 5 per mettersi in coda al più presto presso i magazzini per riuscire a trovare il latte in polvere e i pannolini. Ci sveglia, la bimba dorme tranquilla sino alle 8; arriva Mira, contenta di aver trovato il latte! Andiamo dal meccanico, lo spit è pronto! Ha smontato e rimontato i carburatori, ci chiede 80.000 lire. Il motore romba e gira come mai! ringraziamo, salutiamo e chiediamo a Mira come avremmo potuto fare, ritornati in Italia a sdebitarci, cosa le poteva servire? In quegli anni era impossibile qualcosa di utile per posta, sarebbe stato depredato prima di arrivare a destinazione e allora lei ci chiede un giocattolo per la bambina. L'avemmo accontentata (un'appendice alla storia). Si riparte, viaggio perfetto sino a Belgrado dove ci fermiamo a dormire. Non sto a descrivervi la Zagabria - Belgrado di quegli anni, una strada di non più di 6 metri con colonne ininterrotte di mezzi pesanti.Si riparte al mattino,tralasciando la Bulgaria e puntiamo sulla Grecia,l'auto comincia ad avere qualche problema, si impuntano gli spilli di una vaschetta e la benzina fuoriesce a fiotti,rimedio svitare il coperchietto della vaschetta,asciugare un po' di benzina con uno straccetto e richiuderele. Siamo costretti a far cosi' un po' di volte ,quando ci accorgiamo che l'odore di benzina aumenta nell'abitacolo.Nis,Skoplje e poi siamo in grecia a Thessalonica.La macchina va meglio ,decidiamo di andare avanti.Raggiungiamo Kavala un porticciolo di pescatori(dove hanno girato alcune scene in un film di James Bond anni '70), finalmente ci fermiamo alla sera in un piccolo borgo Poto Lagos. continua... |
giovedì 12 luglio 2012
La libreria
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Nella libreria.......
Triumph Spitfire Spitfire 4 - Sports Car Spare Parts Catalogue (in inglese) |
Cell. 3388296646
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